近年來，國家大力推廣電動汽車市場，開始建設充電樁配套設施。為響應國家政策，各大城市重新規劃城市建設藍圖，計劃未來幾年在公共交通、出租車、公務用車、工程車等重點乘用車上使用新能源電動汽車。與此同步，或者說更為緊迫的舉措，并不是要廣泛建設、合理布局電動汽車充電站，在各大停車場安裝充電樁。
過去，電動公交車需要用有線電軌連接，電柜架設在半空中或地面，非常不便，不利于城市建設發展。為了避免這種情況，超級電容車也應時而生。超級電容車不需要電動鋼軌，到站后半分鐘至一分鐘內僅利用超級電容充電站在站臺上進行短時充電，可支撐超級電容車行駛3~5公里，順利到達下一站站臺進行能量補充。
更多的電動公交車在公交總站進行長時間充電，通常采用直流充電樁，電池充滿后可支撐電動公交車一天的工作量。
目前，我國已建成充電站。然而，在過去的幾年里，中國使用電動車的人很少。沒有統一規劃，充電樁的接口難以匹配，導致充電站被棄用。
經過多年的市場開拓和實踐，國內已經涌現出一批優秀的電動汽車充電解決方案提供商，能夠設計出完善的充電站。該充電站可提供商用、家用系列快速直流充電樁和交流充電樁，并提供基于互聯網在線服務的一體化充電解決方案，可為不同客戶提供高性價比、安全可靠的電動汽車充電整體解決方案。
電動汽車充電站按國家階段標準提供額定電壓220V、最大電流32A的交流充電功能。將選擇多種類型的充電接口，可匹配國標、美標、歐標等多種類型的充電接口，可服務任何電動汽車。
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